哈囉單車廣州註冊用戶突破500萬,還要用AI驅動出行

時間:2019-09-12

8月9日起,哈囉單車價格上調至每30分鐘1.5元,相比以前的1元,價格提高了50%。哈囉官方表示,綜合行業現狀、用戶調研等情況才推出這次價格上漲的策略。不只是哈囉,很多帶有共享經濟概念的服務都在漲價,比如:共享充電寶、共享汽車等。

哈囉單車漲價的底氣或許在於良好的經營狀態,今天,哈囉單車在廣州舉行了媒體見面會,我們受邀到現場參加,哈羅在溝通會上透露,哈囉單車入住城市已超過360個,註冊用戶超2.6億,市場佔有率和口碑雙第一。

哈囉單車不僅僅是一輛普通的自行車,它內置了很多黑科技。其中,智能語音鎖中加入了北斗+GPS+基站三重定位,以及自適應藍牙組網,通過車簍的太陽能電板為其進行充電。軟件部分,“哈囉大腦”是數據、AI、算法、雲計算的集合體,它可以從智能鎖、藍牙道釘、Argus人工智能視覺交互等渠道進行數據收集,然後將數據智能化,給智慧交通鋪路。

哈囉運營方面主要圍繞四個板塊:

1.自適應藍牙組網。通過附近車輛的自組織聯繫,彌補某時間段車輛因為各種原因所導致的與平臺失去移動通訊連接的問題;

2.治理城市黑洞。過分析車輛的歷史騎行信息、城市訂單分佈信息、城區運營區域信息等數據,自動劃分“黑洞”區域,將算法篩選出來的黑洞區域設定為禁停區;

3智能判斷用戶報障這一步原理和治理城市黑洞一樣,可以提高共享單車線下運營模式的整體效果;

4.預測車輛失聯。通過車輛的狀態、區域數據、車輛歷史失聯等數據,利用模型預測車輛在不同時間、不同區域的失聯情況,可以提升預測失聯車的精準率。

哈囉單車在廣州近兩個月的表現非常不錯,註冊用戶數達到了500萬,3000萬次的騎行,24萬天的總騎行時長,以及減少碳排放量350萬千克。

在未來,哈囉單車將圍繞在線化、智能化和可視化這三個方面進行戰略部署,哈羅認為,AI將成為未來共享經濟發展的核心技術力量,這一點,ofo、摩拜單車以及滴滴此前也有類似認知,他們均希望利用AI以及大數據技術來提高平臺運營效率,提升出行資源利用率,降低運營成本,提升用戶體驗,方向大家都知道,關鍵看結合業務場景的實踐能力。

哈囉是共享出行的後來者,ofo和摩拜則是前輩。ofo因為公司資金出現問題,在運維上有些捉襟見肘,至少我們在廣州遇到壞車的機率很高,而且很多地段已經難以見到小黃車的身影。共享單車市場更多是摩拜單車和哈囉單車的競爭,摩拜被美團收入麾下後,狀態相對好一些。

由於設計理念不同,摩拜單車雖然更加耐用,卻沒有ofo騎著輕,哈囉單車綜合了兩者的優點,單車騎著很輕,同時有充沛的維護資源,故障率較低。不過,哈囉單車價格偏高,這或許體現出共享經濟未來發展的趨勢:只有價格迴歸合理區間,才能給用戶穩定、品質和持續的服務。

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