全球企業動態:華為與汽車廠商合作計劃2021年推出自動駕駛汽車

時間:2019-06-12


全球企業動態:華為與汽車廠商合作計劃2021年推出自動駕駛汽車



華為公司正與歐洲、日本和中國的汽車廠商合作,計劃最早於2021年推出自動駕駛汽車。華為正為多家合作企業提供人工智能支持,其中包括德國大眾旗下的奧迪、廣汽豐田、北京新能源汽車和長安汽車。當前,華為等製造商正專注於實現“4級”(Level 4)的自動駕駛。除了華為,阿里巴巴、騰訊和百度等幾家中國互聯網公司也在與不同的合作伙伴開發自動駕駛汽車。鑑於市場規模和活力,中國將在2021年至2022年成為全球自動駕駛汽車的前沿陣地。

馬斯克(Elon Musk)在特斯拉(Tesla)年度股東大會上表示,特斯拉計劃在2019年夏末推出電動皮卡。馬斯克說,特斯拉皮卡的各項性能指標都能對標目前市場上銷量最好的皮卡車。Model Y車型將於2020年秋季推出。在2020年底,Tesla Semi電動卡車也將正式投入生產。特斯拉還會在不久的將來推出單次充電續航可達400英里(約644公里)的電動車。

法國汽車製造商雷諾(Renault)董事長塞納德週三表示,在上週與菲亞特-克萊斯勒(FCA)合併的計劃失敗後,雷諾將加強與日產的聯盟視為一項優先任務。

長安汽車發佈5月的產銷快報,5月份長安汽車銷量11.3萬輛,同比下降34.7%;1-5月累計銷量68.4萬輛,同比下降32.9%。今年1-5月,長安汽車累計銷輛68.36萬輛,同比下滑32.9%。新能源車方面,長安汽車5月銷量為4,473輛,本年累計銷量17,668輛。其中,長安馬自達5月份銷售9522輛,同比下滑39.8%,1-5月累計銷售5.15萬輛,同比下滑34.1%。長安福特5月的銷量僅為7418輛,同比下滑75.6%;1-5月累計銷售5.9萬輛,同比下滑70.3%。

優步(Uber)計劃從2023年開始在墨爾本推出電動飛行出租車服務。UberAir將於2020年開始在墨爾本試飛。另外兩個試點城市為達拉斯和洛杉磯。未來UberAir將採用電池驅動的飛行器,更加環保的同時,也像傳統直升機一樣便利。

市場研究機構TrendForce發表的報告指出,全球智能手機需求出現比原先預期更為疲弱的走勢,2019年全年產量降幅料擴大兩個百分點至7%,韓國三星可望坐穩首位,而蘋果與華為則將進入排名拉鋸。預估iPhone在中國的市佔率將由原先預估的7%下調至5%,今年生產總量將由原先預估的1.9億部下修至1.83億部。預估下半年華為仍將持續受惠中國國內市場的需求挹注,全年生產總數預計將較年初預估值下修。同屬中國品牌的小米、OPPO以及Vivo,全年生產總量可望較2018年持平。

團隊協作軟件平臺Slack將於下週上市,預計公司估值將達到160億美元至170億美元。與傳統的IPO(首次公開招股)不同,Slack此次將效仿音樂流媒體平臺Spotify,通過直接上市(direct listing)的方式在紐交所掛牌交易。

美國安全軟件供應商CrowdStrike週三在納斯達克掛牌交易,上市首日收報58.00美元,較IPO發行價34美元/股漲逾70%,市值達到114.08億美元,較2018年6月的上一輪私募融資幾乎翻了兩番。儘管其收入只有老牌安全軟件提供商賽門鐵克(Symantec)的5%左右,但市值卻與之相當。谷歌母公司Alphabet旗下CapitalG 2015年在CrowdStrike上押下的1億多美元賭注,如今已經變成價值12億美元的股份,不到四年的時間裡投資回報率達到了10倍。

中小型液晶面板巨頭日本顯示器公司(JDI)12日宣佈募集提前退休者,將在國內削減1200名員工。這一數字較5月發表的經營合理化措施增加了200人。提前退休的規模相當於國內員工總數的約四分之一。社長月崎義幸將於9月30日引咎辭職,他將為放棄自主重整和不得不進行大規模裁員承擔責任。常務執行董事菊岡稔將就任新社長。

康卡斯特(Comcast)週三表示,在Sky影業和HBO聯合制作的電視劇《切爾諾貝利》(Chernobyl)獲得成功後,該公司將把對歐洲原創節目的投資增加一倍以上,並在歐洲子公司Sky開設內部工作室。康卡斯特去年9月斥資約390億美元收購了Sky,此前該公司在長達數月的競購戰中擊敗了21世紀福克斯。

匯豐控股(HSBC)週二宣佈推出一支8.8億美元的專項科技信貸基金,以支持粵港澳大灣區的創科企業及新經濟發展。該支基金的對象為可能已從風險投資或私募股權公司獲得早期資金的公司,為這類企業提供優先債融資,配合發展所需的流動資金,而非貸款予處於概念驗體階段的初創企業。匯豐表示,從事電子商務、金融科技、機械人、生物技術和醫療技術等行業的客戶將符合資格申請此項基金。

券商華泰證券(Huatai Securities)週二表示,其將成為首家利用中英股市互聯互通機制在倫敦上市的中國企業,籌資至多20億美元。若完全行使超額配售權,此次發售預計將籌集17億至20.2億美元,GDR的發行量將代表該公司已發行股本的約10%。此次出售將使這家金融集團成為首家利用“滬倫通”的公司。在倫敦進行的“有條件交易”預計將於6月17日左右開始。

英國石油公司(BP)發佈的全球能源統計數據顯示,2018年全球能源消費量較上年增長2.9%,增幅創2010年以來、時隔8年的新高。因高溫及寒流等極端天氣較多,冷暖氣需求增加,推高了能源消費。2018年能源消費量(石油當量)為138億噸,同比增長率相較於2017年的1.9%大幅擴大。增速達到了過去10年平均水平(1.5%)的近兩倍。中國、美國、印度對能源總體消費起到了火車頭的拉動作用,3個國家佔全球增量的約7成。從能源種類來看,天然氣的需求明顯增加。

中國最大海上運輸公司中遠海控(Cosco Shipping Holdings Co.)與俄羅斯航運巨頭PAO Sovcomflot成立合資公司,取道北極航線,把西伯利亞的天然氣運往西方和亞洲市場。這兩家國有公司將運營一個由12艘破冰液化天然氣(LNG)貨船組成的船隊,將把天然氣從俄羅斯大型Yamal LNG項目經由中西伯利亞北部沿海運往北歐、日本、韓國和中國。

波音公司(Boeing)報告說,五月份沒有新的商業飛機訂單。這是波音在737 Max危機前連續第二個月沒有收到訂單。訂單下降不僅僅是因為737 Max飛機停飛。波音還有大約5000架飛機的大量積壓訂單。該公司的許多客戶現在不需要訂購額外的飛機。下週還將舉行巴黎航展,這是今年最重要的展覽,波音和競爭對手空中客車通常喜歡在航展上宣佈訂單。因此,對於新訂單來說,5月份往往是一個較少的月份。

舍弗勒(Schaeffler)攜手西門子交通集團(Siemens Mobility)合作開發了“智能軸箱發電機”創新項目,打造了一款可提高鐵路貨運透明度和效率的數字化系統。在該軸箱發電機中,舍弗勒將發電機集成到軸箱軸承箱蓋中,為貨運列車提供獨立電源。西門子交通集團將獨立電源用於其遠程信息處理單元,在運行期間記錄列車信息,並通過移動網絡即時提供數據。

安姆科(Amcor)宣佈成功完成對Bemis Company Inc.的收購,於2019年6月11日生效。合併後的公司將以Amcor plc的名義在紐約證券交易所和澳大利亞證券交易所進行交易。Amcor致力於為食品、飲料、醫藥、醫療、家庭和個人護理及其他消費品打造盡責包裝。2018財年,該公司遍佈40多個國家的約245個工廠實現運營收入總額逾134億美元。2018年8月,澳大利亞包裝公司安姆科宣佈以68億美元的金額全股收購美國競爭對手Bemis。

法國工業軟件巨頭達索系統公司(Dassault Systemes)週三宣佈,已同意收購美國健康護理軟件公司Medidata Solutions,交易價值約58億美元。達索系統表示,此項收購將加強其在生命科學領域的地位。Medidata的軟件用於幫助診所管理其後臺操作及數據,並提供分析工具,使他們能夠理解大量的信息。醫療器械公司也使用其軟件跟蹤臨床試驗的過程。Medidata去年營收6.36億美元,淨利潤5190萬美元。

愛茉莉太平洋(AMOREPACIFIC)與全球性環境企業泰瑞環保(TerraCycle) 簽訂塑料空瓶回收利用業務協議,未來三年間每年至少“回收利用”100噸塑料空瓶,截至2025年實現100%空瓶回收利用,產品和物品應用比例達到50%。愛茉莉太平洋集團自2003年起以悅詩風吟為開端,截至2018年共回收1,736噸化妝品空瓶,並且不斷研究能最大程度減少容器對環境破壞的各種回收利用方法。泰瑞環保現在向21個國家提供回收利用諮詢服務。

知名牙膏品牌田七及其生產商廣西奧奇麗以1.63億元人民幣的起拍價拍賣,成為首批在淘寶上拍賣的家喻戶曉的品牌之一。拍賣還包括工業地產、牙膏生產設備以及與田七相關的57個商標。

英美菸草公司(British American Tobacco)週三警告稱,全球捲菸銷量將出現更大幅度下滑。這一警告凸顯了菸草行業所面臨的挑戰,尤其是在美國,菸民轉向了危害較小的替代品,如電子煙產品。英美菸草表示,預計今年全球捲菸銷量將下降3.5%左右,而此前預計的降幅為3%;預計美國市場的銷量將下降4-5%,高於此前預計的3.5-4.5%的區間。美國市場佔該公司銷售額的三分之一以上。

美國最大西餐連鎖品牌之一奇利斯餐廳及酒吧(Chili's),將於6月25日正式登陸上海美食新地標陸家嘴濱江公園。作為中國首店,Chili's將為食客們呈現地道多樣化的美國德克薩斯州傳統風味美食,餐廳內及外擺區域擁有超過200個座位。奇利斯餐廳及酒吧隸屬於美國布林克國際公司(Brinker International,Inc.)。經過40多年的發展,Chili's餐廳的足跡已遍佈全球32個國家和地區,擁有超過1600家分店。

在日本國內,零售店和餐飲店的數量正在減少。便利店和超市等業界團體的統計等顯示,最近的店鋪數為近11.8萬家,比2018年底減少1%。在人口減少加上電子商務普及的影響下,虧損店的資產減值損失也不斷髮生。

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